A tales efectos se informa que, con el objetivo establecer de la posibilidad de creación de un servicio rápido, la cantidad y ubicación de los paradores existentes coincide con los parámetros y criterios que se habían adoptado en la teoría y que en el propio campo permiten la factibilidad para la prestación de este tipo de servicios.

Concluidas estas tareas se comienza, por parte de SAETA, a trabajar en los tiempos de vuelta y elaboración de la planilla de horarios; para poder transmitirle al usuario cuales son las ventajas reales que ofrecerá este nuevo servicio en comparación al existente, para que este opte por el que considere conveniente a sus necesidades.

Al respecto. El Presidente de Directorio, CPN Claudio Mastrandrea manifestó que:”Hemos trabajado en diferentes mesas, donde cada parte aportó su punto de vista para que el usuario de Rosario cuente con un servicio superador; Hoy nos hemos trasladado al recorrido mismo para evaluar la factibilidad y realizar el mapeo de paradores y concluimos y coincidimos en que la infraestructura existente es acorde a la necesaria para la prestación de un servicio rápido”.

“La idea principal es que el usuario de Rosario, en ciertos momentos del día, puede abordar unidades que lo trasladen directamente a la capital, estableciendo un número de paradas específicas, que den como resultado un menor tiempo de viaje. En base a los más de 3.000 usuarios encuestados, este es uno de los pedidos más coincidente entre los mismos”, expresó mastrandrea.

Por último, indicó que:”A partir de ahora comenzará un trabajo técnico que en poco tiempo nos permitirá conocer los últimos detalles y de allí se procederá a la difusión para que los usuarios cuenten con la información necesaria para planificar su viaje”, finalizó.